Avenida Rio Verde ganha terceira faixa e “Direita Livre” para reduzir gargalos

Um dos pontos de maior saturação viária na divisa entre Goiânia e Aparecida de Goiânia começou a receber intervenções estratégicas nesta segunda-feira (12). A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) deu início às obras de alargamento em um trecho da Avenida Rio Verde, entre a Rua 1.095 e a Avenida Antônio Fidélis, no Setor Pedro Ludovico. O objetivo é a implementação da “Direita Livre”, medida que permite a conversão à direita mesmo com o semáforo fechado.

A obra contempla a criação de uma terceira faixa de aproximadamente 65 metros de comprimento, localizada ao lado da sede dos Correios. A intervenção foca em facilitar o acesso de veículos que seguem em direção ao Parque Amazônia via Avenida Antônio Fidélis, trecho historicamente conhecido por congestionamentos severos, especialmente no horário de pico vespertino.

A Expansão do Modelo em Goiânia

O projeto “Direita Livre” não é isolado. Em janeiro de 2026, a capital já ultrapassa a marca de 80 pontos com essa sinalização, dentro de um plano robusto da gestão municipal que visa atingir até 300 quilômetros de corredores equipados com terceira faixa e semáforos inteligentes. A medida busca otimizar o tempo de deslocamento — com ganhos já registrados de até 42% em vias como a Jamel Cecílio — e reduzir a poluição sonora e atmosférica causada pela marcha lenta nos sinaleiros.

Embora a engenharia de tráfego apresente soluções de fluidez, o sucesso da “Direita Livre” depende de uma mudança cultural. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite a manobra desde 2021, mas o respeito absoluto à preferência de pedestres e ciclistas é o pilar que separa a agilidade da imprudência.