Depois de mais de uma década marcada por paralisações, mudanças de contratos e entraves técnicos, a Prefeitura de Goiânia anunciou oficialmente a retomada das obras do último trecho do BRT Norte-Sul. O investimento supera R$ 100 milhões e tem como objetivo concluir os 4,2 quilômetros restantes do corredor exclusivo para ônibus, ligando o Terminal Isidória, na capital, ao Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia.
O contrato foi assinado nesta terça-feira (14) e prevê, além da implantação do corredor exclusivo, a construção de oito novas estações de embarque e desembarque e a conclusão da Estação 5, localizada na Avenida 4ª Radial, junto ao Terminal Isidória.
Obra começou em 2014 e nunca foi concluída
O BRT Norte-Sul foi lançado em 2014 durante as gestões dos então prefeitos Paulo Garcia, em Goiânia, e Maguito Vilela, em Aparecida de Goiânia. Desde então, o empreendimento enfrentou diversas interrupções, revisões contratuais e problemas administrativos que impediram sua conclusão.
Agora, a expectativa da Prefeitura é entregar o novo trecho entre 14 e 15 meses, embora o contrato estabeleça prazo máximo de 18 meses para finalização.
As obras serão executadas pelas empresas ACA Alberto Couto Alves Ltda. e Alberto C. Alves S.A. do Brasil, pertencentes ao Grupo ACA, de origem portuguesa.
Sistema promete reduzir tempo de viagem
Durante o lançamento da obra, o prefeito Sandro Mabel destacou que o novo trecho contará com o sistema de metronização, tecnologia que permite maior regularidade e velocidade dos ônibus, reduzindo o tempo de deslocamento entre Goiânia e Aparecida.
Segundo ele, a primeira grande intervenção será a construção de uma trincheira no cruzamento da Avenida Rio Verde com a Avenida Tapajós, considerada estratégica para garantir o avanço das demais etapas do projeto.
Mabel também garantiu que a execução será acompanhada por fiscalização rigorosa para evitar novos atrasos.
Árvores serão transplantadas
Para permitir a execução das obras, será necessário o transplante de 72 árvores, sendo 62 palmeiras. Conforme a Prefeitura, os exemplares serão removidos com técnicas específicas para preservar a vegetação e posteriormente replantados em outros pontos da cidade.
Trecho em Aparecida terá novo projeto
O prefeito de Aparecida de Goiânia, Leandro Vilela, informou que parte do projeto original, na região da Vila Brasília, será reavaliada.
Segundo ele, estudos apontaram que o modelo inicialmente previsto poderia causar impactos significativos no trânsito. A nova proposta deverá definir a construção de uma trincheira ou de um viaduto no cruzamento entre as avenidas São Paulo, Rio Verde, Radial e Transbrasiliano.
Apesar das mudanças, Vilela ressaltou que Aparecida acompanhará toda a execução da obra, embora os custos permaneçam sob responsabilidade do município de Goiânia, em parceria com o Ministério das Cidades.
Mobilidade e redução dos custos do transporte
Além de melhorar a mobilidade urbana entre os dois municípios, a expectativa é que a conclusão do corredor exclusivo contribua para reduzir o tempo de viagem dos passageiros e diminuir os custos operacionais do transporte coletivo.
Segundo Leandro Vilela, a modernização do sistema poderá reduzir a tarifa técnica no futuro, diminuindo também a necessidade de subsídios pagos pelos municípios da Região Metropolitana, sem impacto no valor da passagem para os usuários.
